摘要
全球碳中和愿景下的新能源汽车行业爆发，随之配套的充电基础设施在多个国家地区范围密集展开建设。其中新能源车的“里程焦虑”加速了市场端对直流快充技术的需求，相应针对直流计量部分的国际法规亦在逐步发展与完善。
基于分流器及隔离技术，直流电能表是计量的首选方案。但随着法规对直流充电的细分功能、以及数据安全的要求日益加严，适用于充电桩的直流计费系统不仅需要精确计量，还需满足S.A.F.E.安全指令等。
针对如此复杂的挑战，国内外桩企用户很难使用普通的直流电能表二次开发，再花费昂贵的认证费用，来获得国际或地区间的准入条件。
本文介绍了一款新型分体式设计，且通过目前业内最严苛德国Eichrecht法规的高精度直流电能表产品：莱姆智能电表DCBM系列，可满足新一代直流充电桩的计量法规需求。
一、行业背景
2020年以来，继全球爆发新冠肺炎疫情大流行，全球新能源车市经历了一个无比艰难的开局，但结局却出乎意料。在排放法规趋紧和补贴政策的双重影响下，从2020年下半年开始，全球新能源市场彻底爆发，放量大涨，全年电动汽车销量首次突破300万辆。截至2021年，全球电动汽车销量突破650万辆。据EV sales预测，2022年全球电动汽车市场渗透率有望攀升。凭借超高增速，欧洲、中国，美国成为全球最大的新能源新车市场。
随着路面上的电动汽车数量不断增多，“里程焦虑“始终是围绕动力电池续航能力的最大关注点。一方面，新材料的发展为提高动力电池功率密度带来希望。另一方面，广泛建设充电基础设施可以使”加电“如同”加油“一般便捷。
其中，发展更大电流、更高电压的直流快充技术，可以有效解决“里程焦虑”的行业痛点。根据国际电工委员会标准IEC 61851-23定义的直流充电桩，图1对比了不同功率的百公里充电时间。
从壁挂或立柱式样的25kW小功率直流桩，到一体或分立式的350kW超级快充站（堆），莱姆推出的智能电表DCBM系列可满足全功率段充电桩产品直流计量需求。
图1. 不同功率的百公里充电时间
二、莱姆智能电表方案
基于这样的行业大背景，适应市场的迫切需求，莱姆凭借自身在电量测量和计量方面50年的技术优势，通过与全球客户伙伴、国际法规委员会，以及欧洲相关实验室的密切合作，莱姆智能电表DCBM系列成功推向市场。
满足欧洲法规EN 50470-1，EN 50470-3
满足德国法规PTB-A 20.1，PTB-A 50.7
满足国际电工委员会法规 IEC 62052-11
全温度范围精度Class B，-40℃～85℃
具备线损补偿，可适配四线液冷充电枪
实时监测电流、电压、温度、功率，电量
与上位机通讯采用HTTP/HTTPS网络协议
交易数据包经加密提供OCMF格式，可适配符合S.A.F.E认证的软件读取
具备上述设计亮点，DCBM目前已量产型号的最大规格可支持功率高达600kW的超级快充桩（堆），即满足峰值充电电流600A、系统工作电压1000V的应用。
图2是常见的电动汽车快充电站场景，其中的核心装置直流充电桩可将配电网的三相交流电变换为直流电，并通过充电枪与电动汽车上的动力电池包相连。直流充电桩与动力电池包BMS通讯，实现整个充电过程的能量控制、安全监测、以及满足法规的电能计量。
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