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同步发电机的工作原理
同步发电机是根据电磁感应原理设计的，它通过转子磁场和定子绕组间的相对运动，将机械能转变为电能。转子线圈通入直流电后产生磁场，转子在外力带动下以ｎ速度旋转时，转子磁场和定子导体就有了相对运动，即定子导体切割了磁力线，便产生了感应电势。当转子连续匀速转动时，在定子线圈上就感应出一个周期不断变化的交流电势，这就是同步发电机的工作原理。
主磁场的建立：励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。
载流导体：三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体。
切割运动：原动机拖动转子旋转（给电机输入机械能），极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组（相当于绕组的导体反向切割励磁磁场）。
交变电势的产生：由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线，即可提供交流电源。
感应电势 有效值：每相感应电势的有效值为E0=4.44fNΦKw
感应电势 频率：感应电势的频率决定于同步电机的转速n 和极对数p ，即 f=pn/60
交变性与对称性：由于旋转磁场极性相间，使得感应电势的极性的交变；由于电枢绕组的对称性，保证了感应电势的三相对称性。
电源车 - 使用基本常识
准备工作：
（1）汽车处于驻车状态，打开车厢前部左右两扇排风门并用挂钩固定，然后再打开车厢上部进风上掀门，放下液压支撑。
（2）开车厢后部双开门，先将电缆绞盘上的负载电缆卸下并将其一端放到使用目地，然后与负载设备连接好，再将负载电缆另一端快速插头和电源车“负载输出”连接，再次确认输出连接相序正确，并做好接地，如没有接地点可将随车的接地桩打入地下，做临时可靠接地。
（3）打开右侧检修门、控制操作门并用挂钩固定，检查发电机组防冻液、发电机机油一、油箱燃油量、电池电压是正常，发电机出租联系方式，然后合上电瓶开关，并检查确认输出负载空气开关处于关断状态。
开机：
以上一切正常后，再根据用户自己的实际情况选择自己需要的启动方式启动民电机机组。
（1）单机操作自动状态
（2）单机操作手动状态
（3）并机操作自动状态
（4）并机操作自动状态
运行中：
定时检查AC电流是否正常，观察各个相序间的电流差，不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查油压是否在正常范围内。定时检查水温是否在65度－93度正常范围。定时检查引擎的转速是否适当。时时注意发电机引擎有无异常声音或振动。如遇到紧急情况，应使用紧急按钮停机。
关机：
先打开右侧控制操作门，发电机出租1000kw，再关闭负荷开关，按下停机按钮，油机开关自动分闸，待机组空载运行冷却后自动关闭发电机组，然后按下急停开关，哪里有发电机出租，再拆除负载连接电缆，使用电缆绞盘以自动或手动方式将负载电缆均匀地缠绕在电缆绞盘上，端头处用勾绳加以固定，然后关闭锁好所有门窗锁紧，将液压支撑收回。
电机维修要注意哪些问题
电机维修工作是一项程度比较高的工作，它要求维修人员有扎实的基本功和丰富的维修经验。在维修的过程中有一些问题是需要我们注意的，只有正确对待这些注意事项才能取得事半功倍的效果，否则电机无法从根本上改变这些故障毛病。
首先，电机修理一定要找出问题的根源，因为电机出现状况的原因是复杂多样的，需要维修人员能以发展性思维来看待问题。如果只从表面现象来对其进行维修的话不仅不会改善状况，反而会把原本没有问题的地方给打乱掉。
其次，电机维修一定要借助的维修工具，每一个做电机修理工作的人都知道，韶关发电机出租，电机的结构不是一个简单的构造，维修时前期的拆卸工作不可能靠徒手来完成，必须要借助的工具。这些工具有的是没法从市场上直接购得，而是要根据现实的情况来就地取材进行改造。
后，每一次的电机维修故障都必须纪录在案，要有书面存档，因为这些故障很有可能在短期内会再次出现，下次出现相同的故障时优先考虑原先的问题根源，这有助于帮助维修人员少走弯路。
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