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节气门在进气歧管与空气滤清器连接的地方 一般现在的车很少有可以调整的 它的功能基本相当于以前的化油器 具体内容参见百度百科---节气门
节气门：用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动 机缸体，碳膜印刷丝网，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。
。厚膜电路及厚膜线路板这个很关健节气门角度传感器装在节气门体上，它是监测进气碟阀开度的，碳膜印刷阻值，有的车传感器是和节气门体一起封装的有的是独立的。
氧传感器，是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，是的燃烧气氛测量方式，PCB板碳膜印刷，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
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