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大多数连接器制造商都为其提供了规范，因为它们允许客户正确压接触点并在其应用中实现安全互连。IPC标准根据应用的关键级别（即其IPC等级）提供了不同的标准来验证正确的压接和焊接工艺。
为了成功压接触点并保证连接器互连解决方案的预期性能，集成商应确保遵循IPC的集成规则，例如拉伸强度测试验证电缆在触点中的保持强度。压接过程的主要优点是可重复性，因为一旦掌握了该过程，就可以在机电系统中的所有连接器上使用该过程。而压接技术的缺点为这个过程较为复杂，需要几个不同的步骤才能完成。
汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。汽车线束产品属于汽车零部件，处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等，下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配，地传输电能，屏蔽外界信号干扰。
的储能连接器应主要具备安全性、可靠性和一致性这三个方面的特点。
安全性是关键零部件品质的首要标准，不管行业的发展如何，都要以安全为基础，否则再大的行业也会遭遇风险。其次，储能连接器的可靠性也尤为重要，日本矢崎哪家好，储能系统的寿命在15年左右，储能连接器作为整个系统里面的关键部件，它的寿命关乎整个储能系统能否保证15年都安全、有效的运行。
储能装置里面存在大量的储能电池，储能电池通过储能连接器进行串并联，形成高电压和大电流的输出或存储。作为传输的关键零部件，储能连接器使用的数量成千上万，成千上万的储能连接器该如何确保一致性，也成为了对连接器企业的重大考量指标。
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