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变频器工作中出现过热跳闸的原因
变频器工作中出现过热跳闸的原因:
1、变频器工作电流大
当变频器工作时，工作电流超过了额定电流，模块的电损增加，温度上升，ABB变频器维修报价，散热器的温度随之上升，变频器出现过热跳闸。
2、 环境温度过高引起变频器过热
当变频器温度超过40度，变频器要降额使用，否则因为热量散不出导致变频器过热故障。
3、 变频器散热不良
变频器因为时间较长，灰尘堵塞风道，散热风机运行缓慢等，造成变频器的散热能力下降，变频器过热故障。
4、 变频器的检测电路误报
变频器的温度检测传感器损坏，插头接触不良，检测信号处理电路故障、电磁干扰等都会造成变频器误报。
为什么有的变频器负载需要加制动电阻?为什么有的变频器负载需要加制动电阻?
对于提升负载、频繁启停及快速制动的场合，例如电梯、收放卷机、离心机等，需要配置制动电阻，这样可将电动机在负载下降及制动过程中产生的电能通过调速系统中的制动电阻或制动单元消耗掉(称为能耗制动)。
制动单元的功能是当直流回路电压超过规定的限值(如660V或:710V)时，接通耗能电路，ABB变频器，使直流回路通过制动电阻以热能方式释放能量。制动单元作为接通制动电阻的“开关”，由功率管、电压采样比较电路和驱动电路等组成。对于7.5kW及以下的小容量变频器，一般在其制动单元中随机出厂装有制动电阻；对于7.5kW以上的变频器，则必须通过计算，选择合适的制动电阻。
了解一下变频器及简单故障分析：
通用变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式，即是输入为交流电源，交流电压三相整流桥整流后变为直流电压，然后直流电压经三相桥式逆变电路变换为调压调频的三相交流电输出到负载。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，ABB变频器维修哪家好，通常采用一个起动电阻来限制充电电流，常见的变频起动两种电路，变频器通电充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路，起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流母线电压故障，一般设计者在设计变频器的起动电路时，ABB变频器维修，为了减少变频器的体积选择起动电阻，都选择小一些，电阻值在10～50Ω，功率为10～50W。
当变频器的交流输入电源频繁通时，或者旁路接触器的触点接触不良时，以及旁路晶闸管的导通阻值变大时，都会导致起动电阻烧坏。如遇此情况，可购买同规格的电阻换之，同时必须找出引出电阻烧坏的原因。如果故障是由输入侧电源频率开合引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用；如果故障是由旁路继电器触点或旁路晶闸管引起，则必须更换这些器件。
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