我国在通信领域，1G时代，几乎是空白;2G时代，开始跟随;3G时代，有所突破;4G时代，实现了同步;在5G时代，开始有机会引领。“今年适逢改革开放40周年，信息通信业实现了从无到有、由弱到强。” 工信部部长苗圩近日指出。
2017年我国数字经济的规模达到了27.2万亿元，对GDP的贡献率高达32.9%，在我国数字经济加快发展和崛起的同时，如何更好的与实体经济融合发展，解决生产、生活、应用等各方面的实际问题，这是一个机遇也是挑战。目前，5G已经成为中国的国家战略，发展5G也是高层的共识和国家的意志、国家的行动。面对5G这个重要的历史机遇，中国开始亮剑。
5G新赛道上中国反应比4G更迅速
基础研究和业务开展同步
5G并不是4G的简单升级，不再是简单的人与人的交流网络，它承载着人与人、人与物、物与物的复杂联系。5G不仅仅是无线网络，还包括计算和云。5G移动网络已经在速度、性能、低时延三个方面带来前所未有的体验。
“5G跟前几代通信有一个巨大的差别，它是第一个以应用技术为导向来设计考虑的网络。” 爱立信东北亚区研发中心总经理彭俊江指出。
在重要性上，5G是第四次工业浪潮的基础，将为社会生产生活方式带来巨变。“5G建构在数字世界之上，将不断打破物理、数字以及生物自然的边界。5G不仅仅是下一代沟通方式、连通方式，还将进一步开发人类的潜能。” 英特尔销售市场部副总裁谢沃纳指出。
根据思科的调研数据显示，到2019年每一年的时间内都会有2ZG的数据在网络上流通，这是一个相当大的数字(2ZG大概约等于200亿GT)，这对于以往的网络建设来说是不可想象的规模。如何应对这样的数据爆发，唯有发展5G作为未来之基础。
中国在5G基础研究和业务开展上比4G要快。中国联通网络技术研究院5G技术总监王友祥指出：“4G是2008年IT的第一个版本冻结，国内的实验是在2011年逐步开展。相比4G来说，中国的5G试验开展的快一些，而且在5G技术研究的同时开展的业务研究，进行业务的验证试验。”
我国5G研发推进分为两个阶段：一是2016至2018年主要进行5G技术研发试验(关键技术验证、技术方案验证和系统组网验证)，二是2019至2020年进行5G产品研发试验。
今年9月29日，中国正式发布了5G技术研发试验第三阶段测试成果：目前5G已经小范围走出实验室，应用层面也开始逐步拓展新的场景，如自动驾驶、车联网、工业物联网、智慧医疗等。此次三阶段结果意味着，我国NSA系统测试完成，SA系统测试进程过半，有效推动了5G技术和设备的逐步成熟，下一步IMT-2020(5G)推进组将继续加快推进系统设备、芯片、终端、仪表的开发和优化，全面开展系统和芯片系统终端的互操作测试。
目前，三大运营商的商用时间是一致的，2019年5G预商用，2020年会正式商用。
消除互联网与运营商的对抗
推进5G产业大融合
为推进5G的快速落地，中国通过多种途径积极推进产业大融合。
“2G、3G、4G是各干各的，5G时代大家一起干。2G、3G时，运营商跟外界基本没有沟通，很少听到运营商与互联网公司在一起讨论网络怎么建才高效。5G开始改变社会，遇到的最大机遇是垂直行业和互联网公司一起讨论边缘计算、网络中心、网络质量。5G时代，产业边界业务会消除，从以往的‘颠覆’走向更多的‘合作’。”华为ICT 方面负责人严海指出。
比较典型的是，开始推动运营商所有制改革。去年8月份，中国联通启动混合所有制改革，阿里巴巴、腾讯、百度等互联网公司入股，成为战略投资者。从合作方面来看，主要是联通尝试以腾讯的QQ、微信作为主要电子渠道销售产品，借此调整实体渠道降低成本，而腾讯也借助这一合作新增了2000万用户。百度的合作主要是移动互联网、人工智能、大数据、通信基础业务等领域。与阿里的合作，涉及联通和阿里在支付和金融系统和网购系统领域，此合作已经为联通带来了200万-300万用户。
在基于5G的智能驾驶应用上，中国联通和华为在北京海淀驾校联合部署5G试验网，百度提供自动驾驶技术和远程驾驶车。
“如果没有混改的话，就会造成和现在欧美一样，变成互联网公司和电信公司有对抗;开始双方还是要合作，但是后面就出现很大顾虑。中国联通进行了混改，中国移动也开始搞联合实验室，这在欧美还没有看到，还是非常利好的关系。”英特尔数据中心事业部副总裁林怡颜近日指出。
中国移动成立5G联合创新中心，联合通信和垂直行业的合作伙伴共同构建融合生态。据中国移动副总裁简勤介绍，中国移动与355个城市找到了智慧城市合作，与234家产业龙头企业联合，面向政务、金融、能源、教育、工业、商贸、医疗、交通等重点垂直行业，全面提升互联网+和中国制造2025整体解决方案的支撑和服务能力。
纵观全球，中国三大运营商在IT转型上，做的是比较领先的。一位业内人士指出，三大运营商都有公有云业务，也向很多政府提供私有云或混合云的服务。与此同时，互联网企业也和运营商进行大量的合作，两边紧密的合作进入对方的某个行业，能够真正促进双方的发展融合。
以垂直应用为驱动
打造示范案例
推动更多应用落地在5G的推进落地上，全球都没有清晰的商业模式。为此，国内主要以垂直应用为切入，通过打造更多示范案例项目来逐步推动更多应用的落地。
“在应用上,加快5G在移动视频、超高清视频、AR/VR等业务上的应用。” 华为中国地区部总裁鲁勇指出。
面对复杂的道路环境，还需要车联网技术的配合，从雷达和摄像头里实现的是单车智能，到车联网以后的网联智能，这样才能解决真正的自动驾驶问题。“车联网车路协同能够提高城市的交通效率，也提升辅助的驾驶安全，这就也需要5G的支撑。”中国信科(中国信科是今年7月由大唐电信和烽火通信联合重组构成)党委常委副总经理陈山枝指出。
在车联网的落地项目中，目前中国信科在厦门公交系统、智博会等已经落地。以厦门公交系统为例，陈山枝指出，公交道路是半封闭道路，全线43个站点6条线路，总里程达到60公里，目前实现了车路协同，全路段智能辅助驾驶，探索基于5G的面向公交、出租行业、网约车等方面的应用。将来，公交还将实现类似于地铁的可预测时间，基本上通过绿波段的通行，公交车到了红绿灯位置上，红绿灯会自动变绿，让公交车马上通过。
“在智慧旅游方面，中国联通已经承担10个省级60多个市县级旅游信息化平台建设，并与国家旅游局应急指挥中心实现了对接。在工业互联网领域，联通与格力空调合作建设空调工业云，使空调的故障率降低60%。今年7月发布的AI+无人机云平台，在云南石油管道测控和巡线项目中，累计分析时间超过700小时，采集数据超过150T，比传统的人工巡线效率提升了200倍。” 中国联通梁宝俊副总经理指出，中国联通以语音+智能网络为基础，在多个应用领域进行推进。
“中国电信则主要开展物联网和航空互联网的商用部署，加快推进5G试验和应用，目前已在17个城市开展了5G创新示范网的建设。”中国电信副总经理陈忠岳表示。
华为在4K视频、智能驾驶、智能制造、智慧天空等5G和AI结合的应用，以及基于华为云的网云协同的网络支持、NB-IoT/eMTC等的双轮驱动5G IoT的方案。
此外，5G也正在智慧城市、智慧医疗、智慧政务、智慧工厂、智慧物流、智能电网、智能应急等等领域应用。
关于如何推进5G与垂直产业的融合发展，华为中国地区部总裁鲁勇指出：“不需要坐等5G的成熟，而是在当下行动。因为中国已经建成了全球规模最大的、体验最优的4G网络，4G还有较长的生命周期，我国应该在现有的时间窗内抓住4G产业的机会，探索移动物联网发展的新思路、新模式以及新服务，在4G上积累丰富的经验，这样才能更好的为未来5G的5-10年甚至与20年的5G全面引领产业而做好准备。”
“2G时代短信业务是一个快速爆发的阶段，但是彩信却没能在2G爆发起来，原因是它能力的不足，网络这条路不够宽。”TD产业联盟秘书长杨骅表示，“现阶段，在做好产品开发的同时，应快速建好无处不在的网络。只有修好了这条高速公路，才有可能产生更多业务的应用。”
2G时代，短信成为热门应用;3G时代，催生了智能手机这一新事物;4G时代，催生了微信、共享汽车; 5G会催生哪些爆炸性应用?虽然目前还不好判断但业界极为肯定的是，随着5G的规模应用，这种爆炸性的应用就会显现。
今天是很多技术融合叠加之后的应用，未来各行各业的创新叠加后将会是颠覆性的应用，5年后的应用无法想象。
021-80166344