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标题
线材汽车线材和线材生产加工过程中，整车线束设计，为了保护连接处，避免导线之间的短路或氧化，需要对线材进行绝缘处理，一般我们在进行操作时遵循以下标准：热缩套管的选用：常用的有住友、日立、沃尔等绝缘表面不能有任何凸起热缩套管的长度A：B之比为1：1，小收缩部分至少为3mm收缩状态时手指不能轻轻移动导线不能因受热而破损除了以上的标准对线材的绝缘处理进行控制，在线材出厂时还要利用线材测试仪对线材再次进行测试，这其中就包括了线材低压导通测试、线材绝缘测试、线材耐压测试等。其中绝缘测试，就是在线材通过低压导通测试后进行的，线材绝缘测试时，要用线材测试仪对需要测试的线缆施加一定的高电压，其余的线缆将其接到地线上，安装整车线束，线束测试测量线缆间的电流，天津整车线束，如果电流超过用户设定的电流值，则认为线缆不合格。
标题温度适宜电缆线所在的外部自然环境和热源也会导致线材线温度过高，绝缘层热击穿，以至于发生爆着火。超负荷运作线材切勿超负荷运作，这是因为电流的热效应，负荷电流量必将造成电导体发烫，另外电荷的集肤效应及其钢铠的涡流损耗、绝缘层介电损耗也会产生额外发热量，进而使线材线溫度上升。长期性过载运作时，过高的温度会加快绝缘层的脆化，以致绝缘层被热击穿。
绝缘强度试验线材的绝缘强度是指绝缘结构和绝缘材料承受电场作用而不发生击穿破坏的能力，整车线束多少钱，为了检查线材产品质量，产品能安全运行，所有绝缘类型的线材一般都要进行绝缘强度试验，绝缘强度试验可分为耐压试验和击穿试验。时间的电压一般高于该试品的额定工作电压，具体电压值和耐压时间，产品标准中均有规定，通过耐压试验可以考验产品在工作电压下运行的可靠性和发现绝缘中的严重缺陷，也可发现生产工艺的一些缺点。
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