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控制器可进行多种调整，可以调节怠速转速、运行转速、控制器的灵敏度和稳定度、启动燃油量、发动机转速加速度。
执行器是一个电磁体，它将来自控制器的控制信号转换为控制作用力。控制器传送到执行器的控制信号通过一个连杆系传递给喷油泵的燃油控制齿条。
3、电喷调速
电喷机组是通过柴油机上的电子控制模块（ECU）对安装在发动机上一系列的传感器检测到的柴油机各种信息来控制喷油器工作，调节喷油正时和喷油量，以使柴油机处于工作状态。
电喷调速的主要优点：
(1) 通过对喷油器喷油正时、喷油量和高压喷射压力的电子化控制，可以使柴油机的机械性能达到
(2) 通过ECU控制喷油量，柴油机在正常工作时油耗下降，更经济。
(3) 排放更低，符合EURO非公路内燃机排放标准。
(4)通过数据通讯线，可以与外部仪表板、诊断工具进行连接，安装更容易，增加了故障点的检测点，各个气缸喷油器喷油正时、喷油量、喷射压力控制
直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。
电刷上不加直流电压，用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动，线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线，而在其中感应产生电动势，电动势方向按右手定则确定。这种电磁情况表示在图上。由于电枢连续地旋转，因此，必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab和cd交替地切割N极和S极下的磁力线，虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的．线圈内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷A，B端的电动势却为直流电动势(说得确切一些，是一种方向不变的脉振电动势)。因为，电枢在转动过程中，C100D5康明斯电力发电机组，无论电枢转到什么位置，由于换向器配合电刷的换向作用，电刷A通过换向片所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势，因此，电刷A始终有正极性。同样道理，电刷B始终有负极性，所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。如每极下的线圈数增多，可使脉振程度减小，就可获得直流电动势。这就是直流发电机的工作原理。同时也说明子直流发电机实质上是带有换向器的交流发电机。
柴油发电机停机
(1)正常停机：当市电恢复供电或试机结束后，先切断负荷，空载运行3～5分钟后再关闭油门停机。在冬季或寒冷地区停车后，应及时打开机体侧面淡水泵机油冷却器(或u形冷却管)及散热器等处的放水阀，放尽冷却水以防止冻裂，若用防冻液则不需放掉。
(2)故障停机：当出现油压低、水温高、转速过高、电压异常等故障时，应能自动或手动停机。
(3)紧急停机：当出现转速过高(飞车)或其它有发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断油路和进气路紧急停机。
(4)故障或紧急停机后应做好检查和记录，在机组未排除故障和恢复正常时不得重新开机运行。
6、柴油发电机维护保养
(1)检查仪表。观察读数是否正常，否则应及时修理或更换。
(2)检查启动、冷却、润滑、燃油、通风系统是否正常。
(3)清洁空气过滤器。将钢丝绒取出放在中洗干净，并用压缩空气吹干’清洗滤清器的油池，加入适量的新机油。
(4)清洗冷却水散热器。用清洁的水通入散热器中，清除其中沉淀物至干净。
(5)检查进、排气门的密封情况。拆下气缸盖，观察配合锥面的密封及磨损情况，必要时研磨修理。
(6)清洗机油、燃油系统管路。包括清洗油底壳、机油管道、机油冷却器、燃油箱及其管道，清除污物并吹干。
(7)按照说明书要求，要定期更换三滤(油机滤清器、柴油滤清器和空气过滤器)和机油。
(8)检查启动电瓶。启动电瓶的正负极接线柱经常会被酸液腐蚀氧化，因此发现后应及时清理，以防影响机组启动。蓄电池用时间过长也会使容量下降，其容量降到额定容量的80％时或使机组不能启动时就应更换蓄电池，建议一般每2年更换一次。
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