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1、无水启动或骤加沸水启动。柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形，但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70℃时再加入。
2、加大油门启动。发电机启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的害处是：①浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。②柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏（加剧磨损或造成拉缸等故障）。
3、强力冷态拖车启动。柴油发电机组在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。
4、进气管处引火起动。如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。
5、长时间使用电热塞或火焰预热器。电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1min，火焰预热器每次连续使用的时间要控制在30s以内。
6、直接将机油加入气缸。将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发电机冷机起动，柴油发电机出租电话，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降，使起动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
如果您使用了以上任意一种启动方式，不但达不到顺利启动机组的目的，严重时还会损坏机组，英泰希望您在启动机组时可以按照正确的方法启动，如果一次启动不行，不要立即重新启动，可间隔15S再次尝试。
原因：水箱内冷却液不足导致的水箱散热能力不足；曲轴箱机油太少或无机油；冷却液温度传感器故障，导致的检测值不准确或偏高；散热器通风道被堵塞，冷却风不能正常流通导致的水箱散热能力下降；散热风扇的驱动皮带松弛， 东莞发电机出租风扇转速不够造成的水箱散热能力下降；发动机节温器故障，在发动冷却液温度升高时，未能正常开启大循环，导致冷却液温度过高；冷却液循环泵出问题，导致冷却液不能正常循环而出现温度过高。
处理：在冷机状态下打开水箱盖，检查水箱内冷却液的高度，一般以伸入的食指能触及液面为准，如果不足请补充冷却液；查看油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同型号的机油到规定刻度；检查温度传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，贺州发电机出租，测量温度传感器的阻值并记录该阻值时的温度显示值，柴油发电机出租现货，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更换温度传感器； 东莞发电机出租检查水箱散热器的散热窗，如果存在大量的油污或灰尘堵塞了散热窗通风孔，请对散热器进行清洁，保证其通风顺畅；检查散热器风扇皮带的磨损情况和张紧度，柴油发电机出租价格，按需要更换或张紧皮带；更换恒温器；检查水泵叶轮，如果损坏，应更换水泵。
发电机出租引起柴油机启动困难故障的原因
由发动机工作原理可知，燃油系统应定时、定量地将燃油喷人气缸内并应保证雾化质量，以使燃油燃烧良好。燃油系统的工作质量好坏集中地表现在喷油时间、喷油量和雾化质量，如果燃油系统有故障，就难以保证向气缸内喷人燃油的时间、数量和雾化质量，因此导致发动机难以启动。柴油发电机租赁多见现象为排气管(多数是无燃料)，即无启动征兆。分析原因主要在以下几个方面：
（一）、属于低压油路的原因（供油不足等）
1、油箱内无油或存油不足、油管裂损进气、连接件松脱、燃油中进水、燃油滤清器及溢流阀堵塞、滤网堵塞等。；
2、油箱开关未打开或油箱盖空气孔堵塞；
3、油箱至喷油泵间管路堵塞；
4、油箱至输油泵间管路中有漏气部位，使油路中进入空气；
5、柴油机滤清器或输油泵滤网堵塞；
6、喷油泵溢流阀不密封；
7、油路中渗进了水或使用的柴油牌号不对。
（二）、属于高压油路方面的原因：
1、喷油泵柱塞偶件磨损过甚，内泄漏大，使供油量达不到起动时的需要；
2、喷油泵油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量过小；
3、出油阀密封不良，造成不供油或供油不足；
4、喷油器针阀积炭或烧结而不能开启
5、喷油器针阀开启压力调整过高；
6、喷油器喷孔堵塞；
7、高压油管中有空气或其接头松动。
8、喷油压力低及喷油雾化不良、多层喷油嘴针阀卡滞、喷油嘴调节弹簧断损等。
（三）、其它方面原因：
1、喷油定时不准。其原因有推杆滚轮及凸轮磨损、喷油泵驱动连部件损坏及调校不当等。
2、低温起动预热装置失效，柴油机气缸内温度过低；
3、供油时间过早或过迟；
4、气缸压缩压力过低，压缩终了的温度和压力达不到使柴油自燃的温度。
5、气缸不进气或进气严重不足。其原因有空气滤清器严重堵塞、排气管堵塞及气门间隙太大等原因。
故障诊断与排除方法
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